Klizište i pukotine na mostu prema Foči: Mnogo obećanja, premalo urađenog na važnoj saobraćajnici
Objavljeni snimak prikazuje devastaciju okoliša nastalu uslijed radova kineskog investitora na izgradnji hidroelektrane Bistrica, ali i to da put i dalje izgleda jednako loše, dok su evidentne i pukotine na mostu.
Kada je početkom februara zatvoren put Dobro Polje – Miljevina, čime je prekinut saobraćaj na putnom pravcu Foča-Sarajevo, najavljeno je da će sanacija klizišta trajati 45 dana. Ubrzo nakon toga 45 dana postalo je „45 radnih dana“. Krajem marta lokaciju je obišao ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Zoran Stevanović.
Radovi su pri kraju, rekao je ministar Stevanović, te najavio da će najkasnije za 20-25 radnih dana radovi biti završeni:
–Pri kraju smo, ali će posao biti odrađen kako treba – naveo je Stevanović.
Najavio je kako će u narednih par dana u javnost izaći direktor Puteva Republike Srpske Miroslav Janković sa „jasnim dinamičkim planom kada ko šta radi“.
Ali direktor Puteva nije istupio u javnost i iznio „jasan plan“.
Put je još uvijek zatvoren a privreda ovog kraja trpi ogromne gubitke. Poslanik Srpske demokratske stranke u Narodnoj skupštini RS-a Ognjen Bodiroga objavio je snimak nastao početkom aprila kako zaista napreduju radovi na ovoj dionici i kako izgleda mjesto na kojem je aktivirano klizište.
Osim što njegov snimak prikazuje devastaciju okoliša nastalu uslijed radova kineskog investitora na izgradnji hidroelektrane Bistrica, put i dalje izgleda jednako loše, a evidentne su i pukotine na mostu. U trenutku snimanja na mostu nema nikakvih aktivnosti koje bi ukazivale na intenzivan i ozbiljan angažman svih odgovornih, kako je to tvrdio ministar Stevanović.
–Šteta koju trpi ekonomski, zdravstveni i saobraćajni sektor Hercegovine i Foče je ogromna – napisao je Bodiroga.
Bodiroga je također dokumentovao još jedno potencijalno klizište na istom putnom pravcu.
Autoprevoznici koriste obilazni put preko Rogatice, duži oko 60 kilometara ili put preko prevoja Grebak. Prevoznicima koji koriste put preko Rogatice put se znalajno produžava, što stvara ozbiljan finansijski problem. Moraju angažovati dodatne vozače, pa troškovi prevoza dodatno rastu. Drugi alternativni pravci, preko Kalinovika ili Grepka u jako su lošem stanju.
Žurnal je ranije pisao o velikim sumama novca koje se izdvajaju za privtane fimre koje bi trebale održavati i ovaj dio puta.
Kako je ranije objavio Capital, Hidroelektrane „Bistrica“ Foča daće firmi „Bossil“ iz Viteza još milion maraka za sanaciju klizišta na lokaciji pristupnog puta i to pregovaračkim postupkom bez objave obavještenja o nabavci.
Piše: B.M./ Žurnal; foto: BN
