Na ulicama Atine sinoć su izbili neredi kada je veliki broj demonstranata, bjesnih na Vladu, izašao na ulice zbog sudara vozova. Kako se navodi po društvenim mrežama, policija je reagovala suzavcem.
Razlog bijesa je Vladino privatizovanje željezničke kompanije “Helenik Train” koja trenutno upravlja putničkim i teretnim vozovima.
Grčki premijer Kirijakos Micotakis rekao je večeras da sve ukazuje da je ljudska greška uzrok nesreće u kojoj je poginulo više od 40 ljudi, ali da će biti formirana nezavisna komisija eksperata koja će sve da istraži.
https://twitter.com/GeorgeMourmour2/status/1630984683826577444?s=20
– Upravo sam se vratio sa mjesta tragedije koja će zauvijek ostati u našem kolektivnom sjećanju. Desetine naših sugrađana Grka, većinom mladih ljudi, tamo su izgubili živote u strašnoj željezničkoj nesreći koja nije zabilježena u istoriji naše zemlje – rekao je Micotakis u obraćanju.
On je podsjetio da je ministar saobraćaja i infrastrukture Konstantinos Karamanlis, preuzimajući objektivnu političku odgovornost, odmah podnio ostavku.
Kako je objavljeno, u pismu od 7. februara grčki sindikat željezničara ukazao je na brojne probleme u grčkoj željeznici. U pismu su naveli da “sve dok se ne preduzmu zaštitne mjere na radnim mjestima i bezbjedan rad i saobraćaj vozova, nezgodama neće biti kraja”.
Tada su naveli da su nesreće svakodnevne pojave i da se ne preduzimaju nikakve suštinske mjere kako bi se poboljšala infrastruktura i rad, da se ne provjeravaju uključene agencije i da se ne traži odgovornost.
https://twitter.com/partizanGreece1/status/1631002975895257089?s=20
– Kao i prethodne Vlade, i sadašnja ima druge prioritete, a ne bezbjedno kretanje građana. Sigurnost doživljavaju kao trošak. Ministarstvo pronalazi novac za razne ugovore, ali da se konačno završi željeznička infrastruktura i bezbjedni saobraćajni sistemi NE!- navodi se u tom pismu.
Navedeno je i da se intervencije obavljaju selektivno, a da nadležni prebacuju obaveze jedni na druge. pri čemu AS selektivno interveniše, ostavljajući velike praznine i ozbiljne nedostatke u odbrani.
– Krive su poplave, krivi su požari koji su ostavili izgorjele balvane, snijeg je kriv, drugi su krivi, mi smo malo krivi… – navedeno je tada.
Tada su zatražili da se omogući specijalizacija osoblja, da se završe infrastrukturni projekti kako bi se osigurao bezbjedan rad, da se pravilno održavaju pruge i poprave vozovi, da se obezbjedi lična zaštitna oprema, kao i da u svakom kompleksu postoje tehničar zadužen za bezbjednost i ljekar.
Blic
