Kako tvrde, od početka primjene novog EES sistema, prelazak granice traje nenormalno dugo i po 30 časova.
Iz Konzorcijuma Logistika BiH ističu da nikada nije bilo ovako, te da su prevoznici iznureni, u svakom pogledu.
– Vozači svojih 15 dozvoljenih radnih časova provedu gotovo nepomično u koloni, nakon čega su, po zakonu, primorani napraviti pauzu od 9 ili 11 časova, i to opet u istoj toj koloni. Tek nakon odmora nastavljaju dalje, pa prelazak granice, praktično, traje dva dana – kaže za Srpskainfo prevoznik Mirko Ivanović.
Podsjeća da se ranije čekalo 10 do 12 časova.
– Dakle, sada ulazak u Hrvatsku traje duplo više. Jeste da ima više putničkih vozila, ali, ovo što se sada dešava, nikada nije viđeno. U kakvom su prevoznici problemu, najsvjesniji smo mi koji živimo poreg graničnog prelaza u Gradišci. Dovoljno je vidjeti kolone duge i po 7 kilometara, pa da bude jasno na kojim su mukama ovi ljudi – ističe Ivanović.
Prema njegovim riječima, vozači, praktično, žive u kamionima.
– Tu jedu, odmaraju i – čekaju. Pokušavaju spavati, ali im to ne polazi za rukom, jer stalno moraju da budu na oprezu. Ti ljudi su iscrpljeni i psihički i fizički – upozorava Ivanović.
Dodaje da zbog ovakvih čekanja, trpe i kompanije, jer kasne isporuke.
– Vozači na put kreću u nedjelju ili ponedjeljak, da bi tek u utorak ili srijedu uspjeli ući u Hrvatsku i nastaviti dalje, prema krajnjem odredištu. Gubimo vrijeme, gorivo, novac i, prije svega, živce. Pitali smo u Hrvatskoj graničnoj policiji šta se dešava, odgovor je da rade po zakonu – poručuje Ivanović.
Podsjetimo, 10. aprila je počela potpuna primjena EES. Riječ je o automatizovanom informacionom sistemu EU, koji elektronski registruje državljane zemalja koje nisu članice ove unije, svaki put kada pređu granicu šengenskog prostora. On u potpunosti zamenjuje dosadašnje ručno pečatiranje pasoša.
Srpskainfo
