Na ovom parkingu, koji je, dok je njime raspolagala gradska parking služba, bilo u drugoj zoni, sada važe cijene za prvu ili nultu zonu i to po posebnom režimu.
Parkig se ne može platiti, kao na javnim parkiralištima, SMS porukom, nego samo u kešu ili kreditnom karticom.
Cijena parkiranja je 2 marke na sat i nema tarife za dnevno parkiranje.
Nema ni “slobodnih sati”: parking se ovdje plaća i noću i nedjeljom i to sve po istoj cijeni.
Ako ovdje ostavite vozilo 24 sata, to će vas koštati 48 maraka ili skoro 24 evra.
Poređenja radi, na javnim parkinzima u Banjaluci, cjelodnevni parking u prvoj zoni košta 7, a u drugoj zoni 5 maraka.
Na javnim parkinzima u Banjaluci noću, nedjeljom i državnim praznicima parkiranje je besplatno.
Zato nije ništa čudno što je juče, u subotu, parking kod Stare stanice bio pust, dok su sva parking mjesta u susjednoj Ulici Nikole Tesle, u zoni 2, bila popunjena.
Parking kod Stare autobuske stanice u Banjaluci je vjerovatno i regionalni rekorder po skupoći.
Tako, recimo, u centru Beograda, parkiranje košta od 60 do 150 dinara na sat, odnosno od jedne do 2,4 marke.
Na privatnom parkingu u Cetinjskoj nadomak Skadarlije, koji je jedan od najskupljih u glavnom gadu Srbije, cjelodnevno parkiranje košta 30 maraka ili 15 evra.
Prema ranijem pisanju Srpskainfo, od parkinga kod Stare autobuske stanice Grad Banjaluka će na dnevnom nivou dobijati 0,30 feninga po parking mjestu.
To je, kad se pomnoži sa 200 parking mjesta koliko ima, 60 maraka po danu, odnosno oko 22.000 KM na godišnjem nivou.
Sav ostali prihod od parkinga ići će vlasniku zemljišta, kompaniji “Bewo Real Estate” koja je u vlasništvu “Aktiv invest” iz Banjaluke.
Ovo zemljište “Autoprevoz” je prodao još prije 10 godina firmi “Bewo Real Estate”.
Srpskainfo
