Putnik Sheikh Samiullah snimio je video unutar aviona koji prikazuje paniku i strah putnika. Tijekom turbulencije jasno se čuje plač djece i vriska odraslih, dok se avion snažno trese. Putnici su isprva mislili da će let biti miran te su očekivali dolazak u Srinagar za oko pola sata, no pilot je uskoro objavio obavijest o potrebi vezanja sigurnosnih pojaseva.
Pogledajte dramu na letu 6E-2142, putnici vrištali od straha, avion sletio s golemom rupom na nosu!
Putnički avion IndiGo, koji je iz New Delhija letio prema Srinagaru, prošao je kroz divlju oluju, što je izazvalo veliku paniku među putnicima. Unatoč značajnoj šteti na avionu, letjelica je sigurno sletjela. Prema službenoj izjavi IndiGoa, let je bio uobičajen dok se avion nije našao usred „iznenadne oluje s tučom“. Avion je pretrpio veliku štetu, a na fotografijama su vidljive rupe na nosu zrakoplova.
„Bilo je toliko turbulencija da sam pomislio da mi je ovo posljednji let. Svi smo mislili da ćemo se srušiti. Bio je to iznimno traumatičan doživljaj“, rekao je Samiullah za Press Trust of India. Nakon iskrcavanja, putnici su bili šokirani kada su vidjeli oštećenje na avionu.
Stručnjakinja za zračni promet i bivša inspektorica Ministarstva prometa SAD-a, Mary Schiavo, istaknula je da ovakve situacije nisu rijetke. Tuča može nanijeti ozbiljnu štetu avionima – od probijanja nosa do oštećenja vjetrobranskog stakla. Međutim, kako je objasnila, često se dogodi da se loše vremenske prilike ne pokažu na radaru, pa se posada na njih ne može pravovremeno pripremiti. “U takvim situacijama pilot mora ručno upravljati zrakoplovom i održati kontrolu, što je vrlo stresno,” rekla je Schiavo. Naglasila je da, iako može doći do gubitka dijela opreme ili oštećenja, najvažnije je da se letjelica može sigurno kontrolirati i sletjeti.
Ovo nije jedini slučaj ozbiljne turbulencije koji je izazvao medijsku pozornost. Prošle godine, let Singapore Airlinesa završio je tragično nakon što je snažna turbulencija uzrokovala smrt jednog putnika i ozlijedila više od 70 ljudi.
CATEGORIES Društvo
